趣味なファイル

本日は、アオシマ　オプションミニカーコレクションPART2より

ＶＥＲＴＥＸ　ＬＡＮＧ　Ｓ１５　ＳＩＬＶＩＡ（ニッサン・シルビア）　です。

明日は京商アメ車ですので、なんかアメ車をアップしようと考えましたができませんでした。アオシマ　オプションミニカーコレクションPART2の撮影済み画像からＶＥＲＴＥＸ　ＬＡＮＧ　Ｓ１５　ＳＩＬＶＩＡをアップすることにしました。（予定通りか・・・）



相変わらずのシャープじゃないモールドながら、雰囲気はいい感じで色もまあまあかな。（撮影はライトが暗くホワイトバランスも失敗した感じで全体的に茶色い色がはいってしまったのでどうにか画像処理でごまかそうとしましたが、時間なく変な感じになってます。）



それでは日産・シルビアについて・・・・

日産・シルビア (SILVIA) は、日産自動車で生産されていた2ドアノッチバックタイプのクーペ型自動車（3代目、4代目にはハッチバックが存在する）。

名前の由来はギリシャ神話に登場する清楚な乙女の名前から。その語源はラテン語で「森」を意味する。

レーサーやチューニングカー愛好者に人気が高い。また、任意自動車保険の保険料率が国産車では一番高い車種の一つである（2008年現在）。








7代目 S15型（1999年-2002年）
1999年1月、発売。キャッチコピーは、「ドライブしよう」（spec.S、spec.R）、「Open Your World」（ヴァリエッタ）。CMソングはシェリル・クロウの「エヴリデイ・イズ・ア・ワインディング・ロード」。

最大のトピックは、S14型で拡大し不評だったボディサイズを再び5ナンバー枠に戻したことである。また、グレードはS14型までの「J's、Q's、K's」から、「spec.S、spec.R」とした。




エンジンはさらに改良され、spec.SのMT車用SR20DE型が165ps、spec.RのSR20DET型は250psとなった（AT車では、それぞれ160ps、225ps）。

また、ターボモデルであるスペックRにはトヨタ系列部品会社のアイシン精機が製造した6速MTが装備され（このアイシン製ミッションはチューニングを施すと破損してミッションが入らなくなるトラブルが多発した）、更にターボチャージャーにはS14型から引き続きボールベアリングタービンが採用され、レスポンスアップを図りつつ、低速回転からもストレスなく回る仕上がりになっている（ただし、生産終了間際のモデルにおいてはボールベアリングではなくフローティングメタルが採用されている）。




スタイルも洗練された物となり、ブースト計または油圧計が右Aピラーに配置されたり、運転席中央部にホップアップ式5.8インチ液晶モニターをオプションで採用する。スタイル、機能共に好評で、S14型の不評を払拭し人気を回復した。

販売は日産レッドステージで行われた。また、S15型登場に合わせて、S14型の販売不振により思わぬ長寿モデルとなった180SXが生産終了・モデル廃止された。




1999年10月、オーテックジャパンが開発を手がけた「オーテックバージョン」を追加。spec.Sをベースとして各部にファインチューニングを行い、自然吸気エンジンのNVCS付きSR20DE型専用エンジンは、圧縮比アップによる燃焼効率の向上や背圧低減による高回転域の排気効率向上、狙いのトルク特性を引き出すためバルブタイミング、リフト量のチューニング等、内部を見直す一方、藤壺技研工業製の専用エキゾーストマニホールドを採用し、最高出力200ps、最大トルク21.8kgmを発生した。




ボディ補強、前後ブレーキ、6速MT、リヤヘリカルLSDなどはspec.Rと共通である。外観上はボディサイドエンブレム程度の相違しかなく、内装も専用シルバーメーター、赤ステッチ入りの専用フロントシート・ドアトリム生地など、大変控えめなものであった。
2000年5月、国産初のフルオープンタイプ電動メタルルーフのオープンカー（クーペカブリオレ）の「ヴァリエッタ」を発表。同年7月に発売開始した。



1999年の第33回東京モーターショーに出品された、オーテックジャパンと高田工業の共同開発車である。搭載エンジンはSR20DE型のみで、詳細はspec.Sに順ずる。フロントシートに帝人および田中貴金属工業と共同開発した、モルフォチョウの鱗粉の発色原理を応用する繊維「モルフォテックス」を織り込んだ布地「モルフォトーンクロス」（帝人および川島織物の共同開発）を採用した。



2000年10月 オーテックジャパンにより内外装に手を加えた「style-A」を追加。ちなみに、2000年には光岡自動車がS15型をベースに、2代目ラ・セードを発表している。

2002年1月24日に最終特別限定車「Vパッケージ」を発売開始。専用フロントシート・ドアトリム生地、MD・CD一体型電子チューナーラジオ、プライバシーガラス、キセノンヘッドランプなどを標準装備しつつ、価格を従来車から据え置いた。

2002年8月、折からのスポーツカー不振や平成12年排ガス規制の影響を受けR34スカイラインGT-Rと共に生産終了となった。・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文抜粋引用　　最終更新 2008年10月29日 (水) 15:01。









今回は、アオシマ　オプションミニカーコレクションPART2より

ＶＥＲＴＥＸ　ＬＡＮＧ　Ｓ１５　ＳＩＬＶＩＡ（ニッサン・シルビア）　でした。

明日アップできるかな？（がんばります。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう   

本日は、円谷ミニソフビコレクション 快獣ブースカ vol.2より

快獣ブースカ「着ぐるみ検討用雛形」です。

昨晩は突然の夜の仕事でした。よっていま体調がわるいです。
よってお休み代わりのブースカ画像アップになりました。（ブースカについてのコメント解説はまたそのうちしますんで。ブースカチープフィギュアはもう少しあると思います・・・・・ツーてもたいしたこと無し。）



今回アップのちょっと変なブースカは着ぐるみ製作検討用として作られたプロップらしいのです。ブースカマニアは知ってるらしいです。（わしは知らなかったです。結構かわいいかも）








今回は、円谷ミニソフビコレクション 快獣ブースカ vol.2より

快獣ブースカ「着ぐるみ検討用雛形」　でした。

明日アップできるかな？（がんばります、体がだるいです。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう   

本日は、帰宅したのが24時過ぎでしたので先日の予告できなかったオプションミニカーより
ＲＥ ＡＭＥＭＩＹＡ ＲＸ-8の予告です。


予告と言っても画像1枚だけアップしときます。（明日も仕事なのです。）






ＲＥ ＡＭＥＭＩＹＡ ＲＸ-8もフロントグリルの処理他モールドにシャープさが無いとかままありますが、それでも結構いい感じのような・・・・この拡大率でも変に歪んだりしてないですね！





















しかしMAZDA RX-8は何回登場したのかな？・・・・です。


今回は、帰宅したのが24時過ぎでしたので先日の予告できなかったオプションミニカーより

ＲＥ ＡＭＥＭＩＹＡ ＲＸ-8の予告　でした。


明日アップできるかな？（がんばります、体がだるいです。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう  

本日は、アオシマ　オプションミニカーコレクションPART2より

ｉｎｇｓ ＧＤＢ ＩＭＰＲＥＺＡ（スバル・インプレッサ）　です。

今日もおそくなりました。（画像処理はやはりあり程度時間がかかります。眠い・・・）とにかく画像を揃えましたが、半分くらいしかアップできませんでした。（画像の処理しすぎで全部アップするにはあまりにも数が多過ぎましあた。）



ところで先日も少し書きましたが、今回のパート2ではライト類のクリアパーツの出来がアップしてるのではないかと思います。前回不透明色の色塗りでクリアパーを表現してましたが、今回はトメピンを目立たなくして、なおかつライトの球を表現してます。



特にヘッドライトのできはなかなかグーではないでしょうか。インプレッサに関して言えば色塗りいい感じだと思います。（筋彫りがシャープさがなくもったりして感じですが、今までのこと考えたら良しとせんかい・・・です。）



悪かった所は、いつもながらライト類クリアパーツにデカイランナーかすが着いてました。画像のライト部分ランナーの切カスはデザインカッターアンド、画像処理で消してしまいました。（テールランプの切カスはとんでもなくデカかったです。）他の車には接着剤のはみ出しこぼれ汚れ等ありました。（返品してもらいたいくらいでしたが・・・めんどくさいので我慢します）



























今回はアオシマ　オプションミニカーコレクションPART2より

ｉｎｇｓ ＧＤＢ ＩＭＰＲＥＺＡ（スバル・インプレッサ）　の紹介でした。

明日アップできるかな？（がんばります。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう
  

本日は、オプションミニカーコレクションPART2　の紹介です。

アオシマ　オプションミニカーコレクションPART2購入しました。狙ったのはインプレッサ青メタです。それが出た時点で終了と心に決めて摘みました・・・・何個目に出たかは内緒です（くじ運メチャ悪・・・トホホ）なにはともあれインプレッサ青メタゲット！（↓箱デザインはメチャダサ！）



本日はそのインプレッサをアップする予定でしたが、時間的に詳細画像を切り抜き処理をするのが難しかったので本日は紹介だけということにしたのでございます。明日以降一台一台の詳しい紹介をしてゆく予定です。



























今回は、オプションミニカーコレクションPART2　の紹介でした。

明日アップできるかな？（がんばります。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう