趣味なファイル

今回は、CM'sラリーカーコレクション エクストラ ラリージャパン　より

シュコダ・ファビア WRC05　JAPAN（No.11）　です。

今日は先日の予告編で紹介したシュコダ・ファビア WRC05をばアップすることになりました。白基調のボディーカラーはやはり画像の処理が難しく、色味が合わない・階調が出ないで時間がかりました。時間が掛かった割りに今一の画像でした。



オクタビアＷＲＣのときは今一やったけどファビア WRCは（私的に）なかなかカッコいいので有ります。ミニカーの出来は悪くないけどフロントグリス周りなど少しシャープさに欠けるようなぼんやりした感じの顔になってます。（実車の方がカッコエエ）



（最初はアーミン・シュワルツについてと思いましたが、解説が有りませんでした）

とりあえずシュコダについて・・・・

シュコダ・オート（チェコ語：Škoda Auto a. s.）とは、チェコで自動車シェア一位を占める老舗自動車メーカーで、ドイツのフォルクスワーゲン社の子会社である。本拠地は、中央ボヘミア州のムラダー・ボレスラフ（Mladá Boleslav）市。



社名のŠkoda（ 発音（ヘルプ・ファイル））は日本語でシュコダまたはシュコーダ、スコダと表記され、フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社（VGJ）のサイトでは「シュコダ」の表記を採用している。また、ラリージャパン(2005)にワークスチームが参戦した際には、車体の右側面に「Škoda」、左側面にカタカナで｢シュコダ｣と表示していた。遠くからみると「シュコダ」の「ダ」の濁点部分が3つに見える場合もあった。

CM’ｓ プジョー206　WRC　モンテカルロ　2001↓

シュコダ・ファビアについて・・・・

シュコダ・ファビア (Škoda Fabia) はチェコの自動車メーカー・シュコダが製造・販売する欧州Bセグメント級の小型自動車である。2001年に生産中止となったフェリツィア (Felicia) の後継車種である。



初代（1999年-2007年）
1999年に5ドアハッチバックが発売。やや遅れて、コンビ（ステーションワゴン）が2000年、セダンが2001年にラインアップに加わっている。





親会社のフォルクスワーゲンとの連携によって開発された車種で、フォルクスワーゲン・ポロ、セアト・イビーサなどとプラットフォームを共有する。コンポーネントのほとんどがVW由来でありながらも、フォルクスワーゲングループの他のモデルよりも安価で提供された（最廉価版はフォルクスワーゲン・ルポよりも安かった）ことがファビアの成功の一因となった。



1.2L HTP（High Torque Performanceの略）エンジンは元々ファビア専用に開発されたが、高い評価を受けて後にVWポロにも使用されることとなる。また、かつては1.4L OHV 8v MPIエンジンも搭載されていた。



これはファヴォリット (Favorit) などに搭載されていた1.3Lエンジンの改良版で、VW傘下に入る前に開発されたものであるが、基本設計の古さゆえに性能向上が難しく、また将来の排ガス規制に対応できないことから2003年にカタログ落ちした。・・・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）から抜粋引用　　最終更新 2008年3月25日 (火) 12:47。






今回は、CM'sラリーカーコレクション エクストラ ラリージャパン　より

シュコダ・ファビア WRC05　JAPAN（No.11）　でした。

明日アップできるかな？（頑張ります。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう 。