趣味なファイル

本日は、CM'ｓラリーカーコレクション SS.15 MAZDA　より

MAZDA RX-7 1985 Acropolis　です。

本日も予告編で紹介したMAZDA RX-7 1985 Acropolisのアップとなりました。実はこのミニカー見るまで初代RX-7にこんなカッチョエエラリー仕様があるとは知りませんでした。配列も何も無かったのに何と1個目に狙ってたこのMAZDA RX-7 1985 Acropolisが出たのであります。これまで最初の1個で的中したこと無かったと思うんですけど・・・・ラッキーでした。




ミニカーは白で画像処理が難しかったですが手抜きで仕上げました。ラリー仕様になると初代RX-7も十分かっこいいです。




マツダ・RX-7について・・・・

マツダ・RX-7（アールエックス-セブン）は、ロータリーエンジンを搭載したマツダの乗用自動車（クーペ）である





当初、サバンナの後継として サバンナ RX-7（SAVANNA RX-7） の名で1978年3月に発表され、1991年に行われた2度目のフルモデルチェンジを機にマツダが当時展開していた「アンフィニ」ブランドによる発売となり、「サバンナ」の名称が外され アンフィニ RX-7 となった。「アンフィニ」ブランドの廃止により1997年10月、 マツダ RX-7 となり、2002年8月に環境（排ガス）対策の行き詰まりにより生産が終了した。




RX-7の販売終了後に登場したRX-8はネーミングからは後継のように思えるが、マツダ自身がRX-8を後継車とよばず新規車種と紹介している。なお、車名の由来は「R」が「ロータリーエンジン」、「X」が「未来を象徴する記号」である。「7」は「開発コードを示す番号」で他には2・3・4・5（輸出仕様のみ）・8がある。




RX-7は、2007年現在においても、日本だけでなく日本国外にも熱狂的な支持者が存在する。オーナーや自動車愛好家の間では、「セブン」の愛称で呼ばれるが、モデルを区別するために「FDセブン」といった様に、それぞれの型式名の頭2文字をつけて呼ぶ事も多い。また、中高生を始め、若い人を中心に、「SA」「FC」「FD」のみで呼ぶ人も増えている。これは、漫画やアニメ等のメディアでは、特に顕著である。



初代・SA22C型（1978-1985年）

1978年3月、サバンナ（輸出名RX-3）の後継として、初代RX-7、SA22C型 サバンナ RX-7 が登場した。開発コードはX605。 プラットフォームは、マツダ・SAプラットフォームが用いられた。エンジンは水冷2ローターエンジン12ANA（自然吸気）仕様を搭載。オイルショックの影響を受け、REAPSと呼ばれる排ガスを再燃焼させるサーマルリアクター方式を採用し従来の40%の燃費アップを達成した。1983年のマイナーチェンジの際に日本仕様のみ12Aターボに変更される。ロータリーターボエンジンの搭載は世界初搭載のルーチェ/コスモから1年後だった。日本以外では、1984年 - 1985年に、13BEGI自然吸気エンジン搭載仕様車が販売されている（こちらは日本では未発売）。






スタイルがポルシェ・924に似ていたため、口の悪い者たちからは発売当時「広島ポルシェ」「プアマンズポルシェ」などと揶揄されたこともあったというが、価格帯が異なる中でのこの評価は賞賛ともとれる。しかも、現在ではスポーツカーの雄と比較され、実質面でもポルシェ等と比較され名前を併記される車として評価されている（スポーツカーとしての評価を参照）。スーパーカーブームのさなか子供達の人気番組であった『対決!スーパーカークイズ』でも、両者は「似ているスーパーカー」として肯定的に紹介された。・・・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）から抜粋引用　　最終更新 2008年5月7日 (水) 17:00。




今回は、CM'ｓラリーカーコレクション SS.15 MAZDA　より

MAZDA RX-7 1985 Acropolis　でした。

明日アップできるかな？（頑張ります。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう 。