趣味なファイル

今回は、京商カルソニック　ミニカーシリーズ　より　FAIRLADY Z 2006　です。

このシリーズで初めてライト（ツーてもめっちゃ小さい蛍光灯スタンド１個なんですけど）あてて撮影できました。しょぼいライトですけどライト無しで撮影したR33やR92よりはちょっとましに撮れた感じ。（当ブログ比）

実はR32もライト無しで撮影したんですけどあまりにも醜かったので撮り直すことにしたのでございます。（どうでもエエね！）




ミニカーの出来は↑↓見てのとおりさすがよお出来てますね！（６８０円もするのやから当然か）
ココまでやっときながらタイヤにポテンザのロゴくらい印刷しといて欲しいですね！（エブロのオマケでも印刷しとったのに・・・）けどR３２以外はそれても納得できるかな。










FAIRLADY Z 2006とZ 2005が微妙に違うのが良かったですね。この車のこと良く知らないので最初はタンポ印刷だけ変えた流用物と思ってましたが、良く見るといろいろと違う別物になってましたね！（これでタブリ感は少なくなりました。えらいやん京商・・・・当然か）






それでは　FAIRLADY Z 2006　について・・・

SUPER GT（スーパーGT）開始２年目となる２００６年、ホシノインパル・チームは前年に引き続きフェアレディーZで出場。
ドライバーは前年に引き続きブノワ・トレルイエ、そしてチーム監督・星野一義の息子である星野一樹が搭乗、第６戦鈴鹿サーキットでは優勝し親子Vを飾るなどの大活躍を見せた。・・・・・付属カード解説を引用






SUPER GTについて・・・・・

SUPER GT（スーパージーティー）は自動車レースの1カテゴリー。市販車を大幅に改造した車両で争われる。2004年まで全日本GT選手権 (JGTC) として開催されていたカテゴリーを2005年より国際シリーズ化したものである。運営は同シリーズに参加するエントラント（レーシングチーム）らの代表によって構成される、任意団体のGTアソシエイション (GTA) が行っている。

2007年現在シリーズとしての自動車レースでは、1レース3万人～6万人と日本一の観客動員数を誇る。2006年には、いくつかのインターネットサイトで生中継され（2007年は録画放送）、2007年にはBS日テレにて、ハイビジョン放送（録画）されるなど、ますます人気が高まっている。





マシンについては、原則としてグランドツーリングカー（GTカー）である。つまり市販車を改造したものでなければならない。マシンはGT500クラス、GT300クラスの2クラスに分かれている。両クラス共通の特徴としては、車重が1100kg程度でフォーミュラカーほどではないが、市販状態よりかなり軽い。最高速は、他のカテゴリーより小さいリストリクターを装着しているため、FIA GT選手権などの海外GTレースの車両に及ばないが、コーナリングスピード（カーブを曲がるスピード）がずば抜けて速く、市販車ベースの他カテゴリー車両と比較しても異次元である。






エンジンは、ベース車両を作っているメーカーのものでかつ、FIA公認もしくはJAF登録されているものであれば搭載してもかまわない。また例外的に他社のエンジンも購入できる。JGTC時代の2003年から駆動方式も変更してもかまわない。このようにかなり改造の範囲が広いが、レギュレーションで細かく決まりがある。それぞれのクラスの特徴は以下のとおり。





GT500クラス

最高出力・500馬力程度、最高速・約300km/h、ゼッケンの色・白地に黒、ヘッドライトの色・白色又は青色。又このクラスはトヨタ、ホンダ、日産の三メーカーが巨費を投じて改造したマシン（ワークスマシン）が主体であり、それは世界でももっとも性能の高いGTカーである。



したがって、海外のメーカーや日本のメーカーのGTを購入し、多少改造したマシンを走らせる個人（プライベート）チームが活躍する場面は少ない（このレースの前身、全日本GT選手権が始まった当初はそうでもなかった）。なお海外メーカーのワークスマシンは今のところない。








GT500クラス参戦車両は、レクサス・SC430（旧名ソアラ）、トヨタ・スープラ（2006年に撤退）、日産・フェアレディZ（2008年からGT-R）、ホンダ・NSX、マクラーレン・F1GTR（2005年に撤退）、フェラーリ・550マラネロ（2005年に撤退）、ランボルギーニ・ムルシエラゴ（2006年からGT300クラスに変更）などである。なお、2006年にチーム郷がマセラティ・MC12で新規参戦を予定していたが、特認パーツを用いても国産ワークスに対抗することは難しいと考えられ、参戦を見合わせることになった。








なお2009年からは、フォーミュラ・ニッポンとエンジンの基本仕様を共通化した3.4リッター・V8エンジンを使用する方向で現在調整が進められている。

・・・SUPER GTの解説文は全てフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文引用　 最終更新 2008年1月6日 (日) 00:41。　






今回は、京商カルソニック　ミニカーシリーズ　より　FAIRLADY Z 2006　でした。

明日アップできるかな？（頑張ります。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今年もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう