趣味なファイル

本日は、ＡＬＷＡＹＳ 続・三丁目の夕日 「ダイハツミゼット」です。


レトロなダイハツミゼットMP型、実車も見たことありますね!(わしゃ昔みたぞ)
なんせ私の家の車はマツダR360クーペでしたから。年がわかりますね！
LSの（ミゼット・マツダクーペ）プラモデルもあったなあ・・・けど作ってないです。

本日も時間無くちょっとへばってます。
よって見るだけシリーズ画像アップのみいっつもじゃ～です。

　　　　　　　　　

三丁目の夕日映画は原作の漫画と比べると、世間で言われてる程はたいしたこと無かったですね。
原作漫画（西岸良平原）はひじょうに良く出来たお話だと思いましたけど。
視覚的には良かったです。まるでSF映画みたいなんですね。
映画の感想や漫画のことなどコメントする時間も無いのでこのへんで・・・・
堀北真希（六ちゃん）も可愛かったなあ・・・ウン（これが感想です。いつもこのレベルです。）


　　　　
ミニカーは1/50　｢鈴木オート｣仕様　ダイハツミゼット（トミカリミテッド）でフォルムなど良く出来てると思いますが、サビの塗装が今一へたくそな感じが・・・・945円もするくせに、トミカリミテッドのくせにヘッドライト＆テールランプは塗装です。（トミカか・・・）

　　　

それではダイハツ・ミゼットについて・・・・

ミゼット (Midget) とは、ダイハツ工業が造っていた三輪自動車である。ミゼットの名前の由来は小型、チビの意味で付けられた。

それまでダイハツで製造していた三輪自動車は小型枠のトラックであったが、1954年にトヨタ自動車が四輪トラック（後のトヨエース）を販売したのをきっかけに三輪トラックの需要が低下。

　　
旧車仲間ということで↓昔親父が乗ってたマツダR360クーペです。　



そこでダイハツはあまり見向きもされてなかった軽自動車枠に目をつけ、当時存在した軽自動車免許（現在は普通自動車免許に統合され、未済条件として存続）で運転できる三輪車を開発。1957年にミゼットが発売開始。当時生CMに大村崑を起用したのが大当たりとなりミゼットは一躍ベストセラーとなった。



　　

MP型
1959年10月新発売。特徴はノーズ部分と一体化されたキャビンでありDK型と比べてスタイリッシュとなった。ハンドルをDK型のバーハンドルから丸ハンドルへと変更され更に運転がし易くなった。車体寸法は全長2970mm、全幅1295mm、全高1455mmと全長と全幅がサイズアップされている。また全車2人乗車可能。エンジンは従来のZA型に加え、305ccに排気量アップされ最高出力も12馬力にパワーアップとなったZD型エンジンが追加された。






ラインナップはZA型エンジン搭載のII型とZD型エンジン搭載のIII型を用意。1960年に全長を20cm伸ばし荷台のサイズを大きくしたMP4型を新発売。1961年にはパキスタンでノックダウンによる現地生産が開始された。1963年には更に荷台を10cm伸ばし積載量を350kgへと変更、混合燃料から分離給油に改良されたMP5型を発売。






　

軽自動車の分野でも市場の主流は、3輪のミゼットから4輪のハイゼットに移行し、1972年に生産が中止された。ダイハツの最後のオート三輪となった。製造終了までに累計336534台が生産。約半分が東南アジア方面に輸出された。

製造中止から四半世紀後にコンセプトを受け継いだ、ミゼットIIが発売されている。

・・・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）から抜粋引用　　

最終更新 2007年11月8日 (木) 01:42。 。


　　
　　




今回は、ＡＬＷＡＹＳ 続・三丁目の夕日 「ダイハツミゼット」でした。

明日アップできるかな？（頑張ります。）

今日も今日とて時間なし（眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう