趣味なファイル

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本日はトミーテック　トミカリミテッドヴィンテージ　いすゞ ベレット１５００デラックスです。

本日、例によってお昼にMR-2 G-Limited(SW20)小柏カイ 撮影するも失敗
（時間無いとダメですね）

よって、別の機会にアップ予定だったいすゞ ベレット１５００デラックスを急遽アップします。

実はこの車好きな車で色々探したんですけど、今のところ丸め4灯のベレット4ドアセダンはこれぐらいかと購入。色は紺メタが良かったのですが、ありませんでした。




それではいすゞ・ベレットについて・・・・・

1963年6月登場。ヒルマン・ミンクスの後継車として開発された小型乗用車で、当初は丸目2灯の1500ccOHV車であるPR20と、1800ccディーゼル車のPRD10の2種でスタートしたが、翌年4月に廉価版である1300ccOHV車であるPR10がラインナップに加わる。車体は4ドアセダンの他、2ドアセダンが存在するが、2ドアセダンは後述のGTやGT-Rとは若干異なり、車体高の高い4ドアをただ2ドアにしたのみ。1966年4月に丸目4灯にフェイスリフトが行われ、また後輪固定装架車を好む層向けに1300ccおよび1500ccOHVの固定リーフサス車「タイプB」ことPR30とPR40が登場するが、これは外形面でも異型角目2灯ライトの異端車であった。・・・フリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文引用





実を言うと昔おやじが乗ってた家のくるまでした。（懐かしい～ヴィンテージ）
当時からこのデザインが好きでした。4ドアセダン丸目4灯ベレット。
特にトランクからリアウィンドウのデザインが今見ても斬新に見えます。（ただのノスタルジーか）



このミニカーも雰囲気はなかなかいいんだけれど、
実車はもっとカッコよかったです。ここでひとまずアップします。







この真横から見た感じはよく似てます。





ライトのハイビーム・ロービームの切り替えスイッチがブレーキペダルの横にありました。
当然足でそのスイッチを押して、ライトを切り替えます。
（よってこともの頃、車は皆足でライトの切り替えをすると思ってました。）

ところでミニカーですけど、一見凄く綺麗な色塗りなんですけど・・・
よく見るとぶつぶつが何箇所かありました。
じつは最初この車の塗装に、毛のような長いホコリがめり込んで固まっており
クレームで交換してもらいました。（ひどかったです。）
今度は、店である程度確認したんですけど・・・・気が付きませんでした。
トミカリミテッドヴィンテージ1000円もするのにこんなもんか？です。








昔自分家の車だった事もあるいすゞ ベレット１５００デラックス　トミーテック　トミカリミテッドヴィンテージ　でした。

今日も今日とて仕事で時間なし（今日も眠たいです）　

よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）

レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！

今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）

誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）

ではごきげんよう