2008年08月05日
京商 マセラッティ ・ミニカーコレクション グランスポルト
本日は、京商 マセラッティ ・ミニカーコレクション より
グランスポルト です。
本日は、予告でもしましたが今更ですがマセラッティ ・グランスポルトです。撮影はかなり前でしたが、なかなかあっぷできませんでした。なんとなく面白くない感じだったので・・・・スパイダーも紹介ましたからね！しかも銀いろもなかなか難しく、一枚ごとに色が違ってますがあしからず。
マセラッティ・グランスポルトはクーペタイプのハイパワーバージョンでよいのでしょうか。
マセラッティ・グランスポルトで解説が無かったので後で飾りにマセラッティークーペの解説いれときます。
（解説はグランスポーツで調べたほうがヒット率が高かったです。）
それではマセラティ・クーペについて・・・・（グランスポルトはクーペの高性能タイプです。）
マセラティ・クーペ（Maserati Coupé）およびそのオープンモデルマセラティ・スパイダー（Maserati Spider）はイタリアのマセラティ社で開発、2002年から現在も生産中の高級スポーツカー。
クーペ
先代3200GTをベースに開発、デザインはジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザイン社が担当、テールランプ、ボンネットグリッド以外は先代のデザインをほぼ受け継いでいる。
トランスミッションは6速MTとパドルシフトで変速を行う6速セミATの2つが用意され、それぞれ6MT仕様車には"GT"、6AT仕様車には“カンビオコルサ”という名称が与えられている。
エンジン・駆動系はマセラティ伝統のV8・FRレイアウトがとられ、4.2L 90°V8 最高出力287kw(390ps)/7000rpm、最大トルク451Nm(46kgm)/4500rpmと先代より大幅にパワーアップされている。左／右ハンドルから選べる。
スパイダー
2001年フランクフルトモーターショーで初披露、翌2002年のデトロイトモーターショーから生産開始。デザインはクーペと同じくイタルデザイン。クーペの2シーターオープンモデルである。クーペよりも全長4303mm、全幅1822mm、全高1305mm、ホイールベース2440mmと、ホイールベースが220mm短縮、それに伴い全長も220mm短くなっている。クーペと同様、“カンビオコルサ”と称するセミオートマがラインナップされている。左／右ハンドルから選べる。
Maserati Spyder 90th Anniversaryは2004年、マセラティ社創立90周年を記念して発売したモデルである。（右上クーペ欄画像がアニバーサリーモデル）専用設計された前後スポイラー、サイドスカート、ヘッドレスト後部のロールバーにはカーボン製のフェアリングが付きエアロダイナミクス設計され、見た目以上の特別設計が成されている。内外装は専用ブルーカラー、フェンダーには“Casa de Tridente”（マセラティロゴ）が付く。価格は1522万5,000円で世界限定180台が生産され、日本には8台が割り当てられた。・・・マセラティ・クーペの解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）抜粋引用 最終更新 2008年4月16日 (水) 07:39。
（グランスポルトはマセラティ・クーペの高性能バージョンです。）
今回は、京商 マセラッティ ・ミニカーコレクション より
グランスポルト でした。
明日アップできるかな？（がんばります。）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
グランスポルト です。
本日は、予告でもしましたが今更ですがマセラッティ ・グランスポルトです。撮影はかなり前でしたが、なかなかあっぷできませんでした。なんとなく面白くない感じだったので・・・・スパイダーも紹介ましたからね！しかも銀いろもなかなか難しく、一枚ごとに色が違ってますがあしからず。
マセラッティ・グランスポルトはクーペタイプのハイパワーバージョンでよいのでしょうか。
マセラッティ・グランスポルトで解説が無かったので後で飾りにマセラッティークーペの解説いれときます。
（解説はグランスポーツで調べたほうがヒット率が高かったです。）
車名：MASERATI GRANSPORT
乗車定員：4名
全長／全幅／全高：4,510mm/1,825mm/1,295mm
ホイールベース：2,660mm
車両重量：1680kg
形式：90°V型8気筒DOHC4バルブ
乗車定員：4名
全長／全幅／全高：4,510mm/1,825mm/1,295mm
ホイールベース：2,660mm
車両重量：1680kg
形式：90°V型8気筒DOHC4バルブ
総排気量：4,244cc
最高出力：295Kw(401ps)/7,000rpm
最大トルク：452Nm(46.0kgm)/4,500rpm
ミッション形式：6速セミオートマチック(カンビオコルサ）
最高出力：295Kw(401ps)/7,000rpm
最大トルク：452Nm(46.0kgm)/4,500rpm
ミッション形式：6速セミオートマチック(カンビオコルサ）
それではマセラティ・クーペについて・・・・（グランスポルトはクーペの高性能タイプです。）
マセラティ・クーペ（Maserati Coupé）およびそのオープンモデルマセラティ・スパイダー（Maserati Spider）はイタリアのマセラティ社で開発、2002年から現在も生産中の高級スポーツカー。
クーペ
先代3200GTをベースに開発、デザインはジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザイン社が担当、テールランプ、ボンネットグリッド以外は先代のデザインをほぼ受け継いでいる。
トランスミッションは6速MTとパドルシフトで変速を行う6速セミATの2つが用意され、それぞれ6MT仕様車には"GT"、6AT仕様車には“カンビオコルサ”という名称が与えられている。
エンジン・駆動系はマセラティ伝統のV8・FRレイアウトがとられ、4.2L 90°V8 最高出力287kw(390ps)/7000rpm、最大トルク451Nm(46kgm)/4500rpmと先代より大幅にパワーアップされている。左／右ハンドルから選べる。
スパイダー
2001年フランクフルトモーターショーで初披露、翌2002年のデトロイトモーターショーから生産開始。デザインはクーペと同じくイタルデザイン。クーペの2シーターオープンモデルである。クーペよりも全長4303mm、全幅1822mm、全高1305mm、ホイールベース2440mmと、ホイールベースが220mm短縮、それに伴い全長も220mm短くなっている。クーペと同様、“カンビオコルサ”と称するセミオートマがラインナップされている。左／右ハンドルから選べる。
Maserati Spyder 90th Anniversaryは2004年、マセラティ社創立90周年を記念して発売したモデルである。（右上クーペ欄画像がアニバーサリーモデル）専用設計された前後スポイラー、サイドスカート、ヘッドレスト後部のロールバーにはカーボン製のフェアリングが付きエアロダイナミクス設計され、見た目以上の特別設計が成されている。内外装は専用ブルーカラー、フェンダーには“Casa de Tridente”（マセラティロゴ）が付く。価格は1522万5,000円で世界限定180台が生産され、日本には8台が割り当てられた。・・・マセラティ・クーペの解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）抜粋引用 最終更新 2008年4月16日 (水) 07:39。
（グランスポルトはマセラティ・クーペの高性能バージョンです。）
今回は、京商 マセラッティ ・ミニカーコレクション より
グランスポルト でした。
明日アップできるかな？（がんばります。）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
